基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
研究城市交通最优路径规划问题,由于城市交通网复杂,增加了规划的难度,传统的最优路径规划算法没有考虑城市道路网络中的交通限制问题,更忽略了车辆在道路交叉口转向延误的时间,不符合城市交通的实际情况.为了解决上述问题.首先建立了一个城市路网交通模璎.然后运用线性规划方法建立最优路径规划问题的线性规划模型.最后采用桶排序算法对狄杰斯特拉算法进行优化,得到一个新的最优路径规划算法,对线性规划模型进行求解.仿真结果证明,利用算法搜索得到的最优路径更加符合实际的路网情况,为设计提供了理论依据.
推荐文章
城市交通状态仿真系统设计
GIS
道路交通状态
自动判别
最优路径
城市交通微观仿真系统的实现
城市交通
微观仿真
系统设计
线控
城市交通多线路协调优化仿真模型研究
城市交通控制
交通优化控制模型
改进遗传算法
时空相位演化方法
城市交通最优路径算法
智能交通
图论
行车路线算法优化
RBF神经网络
最优路径
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市交通最优路径规划仿真研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 最优路径规划 路网交通模型 线性规划 狄杰斯特拉算法 桶排序算法
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 交通体系与工具仿真
研究方向 页码范围 349-352
页数 分类号 TB24
字数 3868字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2011.07.087
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李春贵 广西工学院计算机工程系 56 539 13.0 21.0
2 刘智琦 广西工学院计算机工程系 13 129 7.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (46)
共引文献  (103)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (10)
同被引文献  (21)
二级引证文献  (19)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2003(13)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(12)
2004(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2005(8)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(6)
2006(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2014(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2017(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2018(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
最优路径规划
路网交通模型
线性规划
狄杰斯特拉算法
桶排序算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
论文1v1指导