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摘要:
针对目前规范中缺少细粒式SMA-5的级配设计,分别以2.36 mm和1.18 mm作为粗细集料分界筛孔,分析了SMA-5的体积指标参数特性;通过体积指标特性分析和路用性能试验,确定了SMA-5级配的粗细集料控制筛孔及通过率;结果证明马歇尔稳定度与流值不适合作为SMA配合比设计的关键控制指标,矿料间隙率、VMA及VCAmix受级配变化的影响大于受沥青用量的影响,VCA(DRC)值随着级配的增粗略微增大,试验用混合料级配对压实功的变化不敏感,采用双面击实75次的击实标准可行,推荐以2.36 mm作为SMA-5粗细集料的分界筛孔,通过率宜控制在28%~40%范围之内.
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文献信息
篇名 细粒式SMA-5级配组成设计研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 细粒式SMA 体积指标 粗细集料分界 级配设计
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 171-177
页数 分类号 U414.103
字数 4305字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王笑风 长安大学教育部道路施工技术与装备教育部重点实验室 15 218 7.0 14.0
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细粒式SMA
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粗细集料分界
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