基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
介绍了国内外高速列车及其用复合材料的发展,分析了列车高速化带来的问题以及实现列车高速化的主要途径,阐述了夹芯结构复合材料的性能特点及取代传统层合板结构复合材料的趋势,并提出了将三维整体复合材料夹芯结构用于制造高速列车车体结构件,从而弥补传统泡沫夹芯结构制造大尺寸构件刚度不足的缺点.
推荐文章
高速列车制动盘材料的研究进展
高速列车
盘形制动
摩擦材料
综述
复合材料列车车轮的设计
复合材料
列车车轮
设计
高速列车复合材料司机室混杂结构有限元分析
高速列车
玻璃钢
泡沫夹芯
有限元
结构分析
纤维缠绕复合材料气瓶的发展及其标准情况
复合气瓶
压缩天然气车用燃料气瓶
全缠绕气瓶
环缠绕气瓶
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速列车及其用复合材料的发展
来源期刊 材料导报 学科 工学
关键词 高速列车 复合材料 夹芯结构
年,卷(期) 2011,(21) 所属期刊栏目 材料综述
研究方向 页码范围 108-114
页数 分类号 TB33
字数 6560字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘钧 国防科学技术大学航天与材料工程学院 28 359 11.0 18.0
2 曾竟成 国防科学技术大学航天与材料工程学院 65 922 14.0 28.0
3 邬志华 国防科学技术大学航天与材料工程学院 3 21 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (89)
共引文献  (180)
参考文献  (47)
节点文献
引证文献  (18)
同被引文献  (36)
二级引证文献  (20)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(10)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(6)
1998(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
1999(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2000(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2001(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2002(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2003(12)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(11)
2004(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2005(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2006(12)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(8)
2007(14)
  • 参考文献(6)
  • 二级参考文献(8)
2008(8)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(5)
2009(13)
  • 参考文献(10)
  • 二级参考文献(3)
2010(9)
  • 参考文献(9)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(6)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(1)
2016(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2017(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2018(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2019(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2020(12)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(9)
研究主题发展历程
节点文献
高速列车
复合材料
夹芯结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料导报
半月刊
1005-023X
50-1078/TB
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-93
1987
chi
出版文献量(篇)
16557
总下载数(次)
86
总被引数(次)
145687
论文1v1指导