减速器系统振动与声辐射特性研究

• 作者: 薛腾 邰忍平 马杰
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 齿轮系统 动力学特性 声学特性 隔声原理 声场叠加 离散瑞利积分
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 设计与应用
• 页码范围: 2230-2233
• 分类号: TH113.1
• 语种: 中文

摘要

建立了齿轮减速器系统的三维实体模型和有限元模型,利用ANSYS有限元软件进行网格划分和对减速器系统进行了动力学特性与响应分析,得到了系统的各阶固有频率和振型；在此基础上提取出减速器系统5个外表面和高、低速齿轮表面各单元面积、中心点坐标和节点振幅等物理量,然后结合声场理论的离散瑞利积分法,并考虑各壁板隔声量的影响,通过声场叠加原理计算得到了减速器外声场各点处所辐射的声压和声强值,并将此数值仿真结果与已有的实际测量数据进行了比较,表明用数值仿真和声学理论相结合的方法来进行齿轮系统振动噪声预估的正确性,这对减速器系统的减振降噪和噪声控制具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛腾	西北工业大学机电学院	4	26	2.0	4.0
2	马杰	西北工业大学机电学院	3	23	3.0	3.0
3	邰忍平	西北工业大学机电学院	1	3	1.0	1.0