莲花池西路下穿丰沙铁路立交工程触变泥浆减阻效果浅释

• 作者: 侯洪才 侯爱臣
• 来源期刊: 大科技·科技天地
• 学科: 工学
• 关键词: 触变泥浆 减阻
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 建筑工程
• 页码范围: 375-376
• 分类号: TU1|TU74
• 字数: 2639字
• 语种: 中文

摘要

莲花池西路下穿丰沙铁路立交工程顶进轴线与铁路交角过小,顶程长达92.33m,分为三节框架桥顶进,桥体底层为沙加石地层,在此条件下顶进框架桥如何保证框架桥的顶进质量成为工程的重要环节,采用框架桥体底层及两侧注入触变泥浆,减小顶进阻力,使框架桥顶进方向和高程容易控制,保证了框架桥顶进质量

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯爱臣		3	1	1.0	1.0
2	侯洪才		3	1	1.0	1.0