双车道公路弯道驾驶员轨迹决策行为研究

• 作者: 杨轸 林雨 潘晓东
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆行驶轨迹 计算机仿真 双车道公路 平面线形 驾驶行为
• 年，卷（期）: 2011,（23）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 224-227
• 分类号: U412|U491
• 字数: 4093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2011.23.063

摘要

车辆行驶轨迹是道路路线安全性和舒适性评价的重要指标之一.采用计算机仿真技术,模拟驾驶员操纵车辆行驶时的轨迹决策行为,研究在自由流交通状态下,道路几何线形对车辆行驶轨迹的影响规律.为此,在郭孔辉院士提出的预瞄最优曲率模型的基础上,引入了SK道路几何模型,建立了实际道路条件输入的驾驶员方向控制模型.得到以下主要研究结论:当驾驶员轨迹决策行为只受道路本身条件影响时,且车辆在进入曲线段时,行驶轨迹存在着朝曲线内侧偏移的运动趋势;在出曲线段时,车辆行驶轨迹趋向朝曲线外侧偏移.平曲线半径大小对驾驶员轨迹决策行为有着显著的影响,圆曲线半径越大,行车轨迹侧向偏移量越小,反之越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘晓东	同济大学交通运输工程学院	141	2171	25.0	41.0
2	杨轸	同济大学交通运输工程学院	53	1012	18.0	31.0
3	林雨	安徽理工大学土木建筑学院	19	329	9.0	18.0