工程车辆电控限滑差速器的限滑性能仿真分析

• 作者: 傅丽贤 吴跃成 毛永波
• 来源期刊: 机械工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 工程车辆 限滑差速器 滑转率
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 制造业信息化
• 页码范围: 31-34
• 分类号: U279.32
• 字数: 2820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-2333.2011.11.014

摘要

介绍了电控限滑差速器的优点与具体结构,分析了限滑过程并推导出限滑差速器动力学模型.以ZL50装载机为仿真对象,选用三种附着系数分离路面.建立模糊PID控制的电控限滑差速器的仿真系统.仿真结果表明,电控限滑差速器能够根据路面条件的变化,有效限制两侧车轮的相对滑转,提高车辆的驱动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴跃成	浙江理工大学机械与自动控制学院	22	50	4.0	5.0
2	傅丽贤	浙江理工大学机械与自动控制学院	3	10	2.0	3.0
3	毛永波	浙江理工大学机械与自动控制学院	1	2	1.0	1.0