旋转固体发动机燃烧室-喷管两相流数值仿真

• 作者: 冯喜平 曹琪 赵胜海
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 旋转 两相流动 数值模拟
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 95-99
• 分类号: V435
• 字数: 3607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2011.07.024

摘要

针对旋转引起的固体发动机内弹道性能和热防护性能变化影响发动机推力性能,从旋转对发动机内部燃气流动影响出发,用Reynolds时均N-S方程、Reynolds应力方程湍流模型(RSM)和颗粒随机轨道模型,在FLUENT软件上对不同旋转转速的固体发动机燃烧室-喷管内气-固两相流动进行了一体化数值仿真,比较了有无旋转两种状态下的流场结构,研究了转速对流场结构和发动机热结构的影响,并进一步研究了发动机的工作特性.仿真结果表明,发动机旋转使燃烧室内部流场结构发生显著变化,流场结构呈组合涡形式,粒子严重偏离发动机对称轴,导致燃烧室压强升高,推进剂燃速增大,发动机工作时间变短,热防护环境恶化,工作性能降低.这些变化随转速的增加呈现加剧趋势.研究结果为发动机设计提供了一定的技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯喜平	西北工业大学航天学院	35	150	7.0	9.0
2	赵胜海	西北工业大学航天学院	7	23	3.0	4.0
3	曹琪	西北工业大学航天学院	11	35	4.0	5.0