基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
研究了大型客机机翼重量估算问题,由于飞行性能与飞机重量相关,精确估计重量可以保证飞行性能.针对传统的线性回归统计方法对机翼结构重量估算精度不高,采用新建立大型客机机翼重量估算模型,并将遗传算法应用于该机翼重量估算模型的参数优化.为了提高遗传算法的收敛速度和克服早熟等间题,提出了一种自适应遗传算法.自适应遗传算法改进了交叉与变异遗传算子,并引人精英保留策略,在进化过程中采用自适应交叉概率和变异概率.仿真结果表明,相比标准遗传算法,自适应遗传算法收敛速度快,优化精度高,且避免了局部收敛等问题,同时能够获得全局最优的大型客机机翼重量估计.仿真结果表明:重量估计为设计提供了可靠依据.
推荐文章
基于自适应机制的遗传算法研究
组合优化
遗传算法
遗传算子
自适应
实数自适应并行遗传算法的研究
并行
遗传算法
实数
自适应
自适应变异遗传算法及其应用
遗传算法
自适应
变异
动力学参数
一类自适应遗传算法
可分解/可拼接编码
动态选择
动态变异
对偶适应函数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 客机机翼重量估算的自适应遗传算法研究
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 机翼重量估算 自适应 遗传算法 大型客机
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 97-102
页数 分类号 V211.5
字数 6117字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2011.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张毅 西北工业大学航空学院 15 61 5.0 7.0
2 王和平 西北工业大学航空学院 73 526 14.0 19.0
3 陈江宁 西北工业大学航空学院 9 33 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (12)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (6)
1992(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机翼重量估算
自适应
遗传算法
大型客机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
论文1v1指导