汽车电动转向系统反向助力控制策略仿真

• 作者: 唐健 孙宣峰 江浩斌
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 电动助力转向 侧向干扰 反向助力控制
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 306-310
• 分类号: TP391
• 字数: 3013字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2011.11.074

摘要

研究汽车转向系统优化控制问题,针对目前常用的正向助力控制策略不能有效控制电动转向进,汽车受侧向力干扰后操纵稳定性差,为提高EPS的抗侧向干扰性能,建立了侧向风作用下的整车转向动力学模型,分析了在侧向风干扰下EPS正向助力控制不足,提出了EPS反向助力控制策略,设计了反向助力特性,在Simulink中建立了EPS反向助力控制模型,进行了侧向风速为60km/h时三种车速工况下的EPS反向助力仿真.结果表明,在较大的侧向风干扰时,可抑制由正向助力引起的转向轮过度偏转,改善了EPS抗侧向干扰性能和整车横向稳定性,为进一步完善EPS控制策略设计提供了技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江浩斌	江苏大学汽车与交通工程学院	194	1654	21.0	29.0
2	唐健	江苏大学汽车与交通工程学院	2	2	1.0	1.0
3	孙宣峰	江苏大学汽车与交通工程学院	2	6	2.0	2.0