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摘要:
本文讨论了公路上常见的几种钢筋混凝土桥梁破坏性试验方法:钢筋堆载,钢筋和水袋组合堆载,配重箱千斤顶反力加载、砂石堆土袋加水加载和铁块加载。对比分析了上述几种破坏性试验加载方法的优缺点,并以左家堡大桥破坏性试验为依托工程介绍了一种新的破坏性试验加载方法:铁块加载法,试验结果表明该方法高效且易于实施,所得结论可供类似工程试验参考。
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文献信息
篇名 钢筋混凝土桥梁破坏性试验合理加载方式的探讨
来源期刊 公路交通科技:应用技术版 学科 交通运输
关键词 钢筋混凝土桥梁 破坏性试验 合理加载方式
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 213-216
页数 4页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土桥梁
破坏性试验
合理加载方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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出版文献量(篇)
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