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摘要:
本文以南京地铁二号线茶亭站为工程背景,介绍了车站东端头受站址位置和交通疏解的制约和影响,需要在基坑上方铺设临时路面支撑系统以疏导和缓解施工过程中的交通压力。实践证明,贝雷梁临时路面系统的设计与应用是成功的,取得了较好的社会效益和经济效益,对类似工程具有重要的参考价值。
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文献信息
篇名 贝雷梁临时路面系统在南京地铁车站施工中的设计与应用
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 地铁车站 临时路面 贝雷梁
年,卷(期) 2011,(17) 所属期刊栏目 教育科研
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字数 2421字 语种 中文
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地铁车站
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期刊影响力
城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
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