原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
为了增强汽车行驶的安全性,国外自20世纪60年代已经开始研制汽车雷达;它没能像其它汽车电子产品一样得到广泛应用,除了成本等方面的因素,最主要问题是在应用中遇到的频繁的虚警,这是由汽车运行的环境复杂造成的;从国际研究来看,采用具有良好性能的雷达信号是解决这个问题的主流方法;文章分析了频率键控雷达信号测距的原理以及在实际应用中的不足,分析了线性调频连续波的测距、测速原理,以及在多目标探测时的缺点;文章最后提出了在多目标环境下,为准确探测前方目标,减少路面、防护栏或旁车道车辆所造成的干扰,设计了三角波加入恒频连续波,以及变周期三角波雷达信号,应用于多目标识别.
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文献信息
篇名 毫米波汽车防撞雷达波形设计
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 波形设计 汽车防撞雷达 线性调频连续波 频移键控 测距测速
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 军事测控技术
研究方向 页码范围 2714-2716
页数 分类号 TN402
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕欣 中国科学院沈阳自动化研究所 13 99 7.0 9.0
5 曹云侠 中国科学院沈阳自动化研究所 8 52 4.0 7.0
6 陈文鹤 中国科学院沈阳自动化研究所 1 14 1.0 1.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
波形设计
汽车防撞雷达
线性调频连续波
频移键控
测距测速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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