准滑模控制应用于行人通道的交通瓶颈

• 作者: 曾广湘 薛郁
• 来源期刊: 物理学报
• 学科: 工学
• 关键词: 交通瓶颈 准滑模控制 LWR模型
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 电磁学、光学、声学、传热学、经典力学和流体动力学
• 页码范围: 376-380
• 分类号: TU311.4
• 语种: 中文

摘要

单向行人交通在瓶颈处极易发生堵塞,设置障碍会阻碍行人通行,却能保证瓶颈处通畅.本文将准滑模控制引入LWR模型中,理论推导控制变量.在三车道宏观交通流模型基础上,模拟瓶颈处的障碍对行人流的影响,解释设置障碍的作用.研究表明准滑模控制变量的设置与阈值有关,当阈值对应基本图的流量最大点时,行人流量能保持最大值,达到提高单向行人交通瓶颈处的行人流通过效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛郁	广西大学物理科学与工程技术学院	59	861	14.0	28.0
2	曾广湘	广西大学物理科学与工程技术学院	1	5	1.0	1.0