原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
以西南交通大学的CBTC仿真与性能分析系统为平台,详细研究了列车运行的能耗算法,针对不同的线路和不同类型的列车,通过仿真均能得到列车行驶过程中的速度状态和列车牵引能耗以及再生制动能的关系.该研究为今后利用此平台,以节能为目标进行系统性能优化奠定了基础.
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文献信息
篇名 基于CBTC的城市轨道交通列车能耗算法及仿真
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 基于通信的列车控制 列车运行仿真 列车速度调整 牵引能耗 再生制动能
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 系统应用开发
研究方向 页码范围 2126-2129
页数 分类号 TP302
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2011.06.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 诸昌钤 西南交通大学信息科学与技术学院 87 923 19.0 25.0
2 刘莉 西南交通大学信息科学与技术学院 25 254 8.0 15.0
3 陈荣武 西南交通大学信息科学与技术学院 27 259 7.0 15.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
基于通信的列车控制
列车运行仿真
列车速度调整
牵引能耗
再生制动能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
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