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摘要:
电喷车为获得高排气净化率,降低排气中一氢化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)成份,必须利用三元催化器.但为了能有效地使用三元催化器,必须精确地控制空燃比,使它始终接近理论空燃比.在理论空燃比(14.7∶1)附近氧传感器输出的电压有突变,这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给ECU.ECU根据来自氧传感器的电动势差别来精确地控制空燃比,并相应地控制喷油持续的时间.但是,如氧传器有故障使输出的电动势不正常,电脑(ECU)就不能精确控制空燃比.会造成三元催化转化器(TWC)寿命下降,耗油量和尾气排放超标.
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文献信息
篇名 氧传感器的检测与常见故障分析
来源期刊 机械工程师 学科 交通运输
关键词 氧传感器 输出特性 调节频率 反馈电压
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 解决方案
研究方向 页码范围 136-138
页数 分类号 U464
字数 4247字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-2333.2011.04.067
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵福全 60 322 9.0 14.0
2 林祥辉 1 2 1.0 1.0
3 陈继福 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
氧传感器
输出特性
调节频率
反馈电压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程师
月刊
1002-2333
23-1196/TH
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-53
1969
chi
出版文献量(篇)
20573
总下载数(次)
34
总被引数(次)
47463
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