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摘要:
河港是物流过程中的一个稀缺节点,是联接内陆经济腹地和海港的重要枢纽,对缓解交通运输、促进江河流域生产合理布局、改善生态环境、推动国民经济和社会发展起到了重要作用.本文根据1978-2009年南京港口货物吞吐量和南京市GDP的数据,运用协整理论和Granger因果检验方法,分析了中国内河港口物流与母城经济增长之间的关系.研究结果表明,河港物流与城市经济增长之间存在长期的均衡关系和单向的Granger因果关系,南京市GDP的增长是港口货物吞吐量增加的Granger原因,但反向的影响并不显著.
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文献信息
篇名 河港物流与城市经济增长关系的实证分析
来源期刊 商业时代 学科 经济
关键词 河港物流 协整分析 经济增长
年,卷(期) 2011,(13) 所属期刊栏目 物流研究
研究方向 页码范围 35-36
页数 分类号 F253
字数 3085字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-5863.2011.13.016
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1 洪家祥 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
河港物流
协整分析
经济增长
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
商业经济研究
半月刊
1002-5863
10-1286/F
大16开
北京市石景山路3号玉泉大厦809室
2-207
1982
chi
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