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摘要:
文中从节能的角度出发,提出一种1/4车体的液压馈能型悬架系统的结构方案,并分析其工作原理;然后通过AMESim和Simulink软件对此系统进行联合仿真研究,结果表明液压馈能型悬架系统可以回收由路面振动引起的机械能,为整车液压馈能型悬架的仿真研究提供参考.
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文献信息
篇名 液压馈能型悬架系统的仿真研究
来源期刊 机械工程师 学科 工学
关键词 液压馈能型悬架 工作原理 AMESim/Simulink
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 制造业信息化
研究方向 页码范围 57-58
页数 分类号 TP391.7
字数 1318字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-2333.2011.12.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 包家汉 安徽工业大学机械工程学院 48 398 12.0 17.0
2 岑豫皖 安徽工业大学机械工程学院 85 1014 14.0 28.0
3 王淑芳 安徽工业大学机械工程学院 2 3 1.0 1.0
4 李涛 安徽工业大学机械工程学院 15 20 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压馈能型悬架
工作原理
AMESim/Simulink
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程师
月刊
1002-2333
23-1196/TH
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-53
1969
chi
出版文献量(篇)
20573
总下载数(次)
34
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47463
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