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摘要:
光面爆破技术在以矿山法为主施工的公路隧道建设中起着重要作用,是安全施工、减少超欠挖、降低成本、提高效益的强有力技术手段.本文依托怀通高速公路鱼梁坝隧道,针对Ⅲ级板岩占全隧里程90%的实际情况,在分析板岩工程地质特点基础上,开展了板岩随道光面爆破施工参数的现场优化试验,通过多次调整钻爆参数和工艺,提出了适用于板岩隧道光面爆破的钻爆参数,炮痕保留率平均达到85%-90%,为在怀通高速公路其他隧道工程中的推广应用发挥了指导作用.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 板岩隧道光面爆破参数现场优化试验
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 板岩隧道 光面爆破 现场试验 参数优化
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 183-187
页数 5页 分类号 U456
字数 语种 中文
DOI
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1 李兵 4 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
板岩隧道
光面爆破
现场试验
参数优化
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公路交通科技·应用技术版
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1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
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