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摘要:
车速是道路安全运营管理控制的核心,当前国内限速方法普遍采用设计车速限制法和85%分位车速限制法,这些方法不能有效地和高速公路联网控制系统相结合,具有一定的局限性。本文建立了安全车速管理控制模型,采用了串行并行混合控制技术,其算法高效、直观、切合实际,能够让车速安全管理和高速公路联网控制系统紧密结合,为有效解决安全与效率的矛盾提供了一点思路。
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文献信息
篇名 高速公路联网控制安全车速管理技术研究
来源期刊 公路交通科技:应用技术版 学科 交通运输
关键词 车速 安全 联网控制
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 311-312
页数 2页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩子东 4 0 0.0 0.0
2 李党辉 2 0 0.0 0.0
3 臧卫国 2 0 0.0 0.0
传播情况
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车速
安全
联网控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
7281
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17
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