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摘要:
针对所设计的超燃冲压发动机燃烧室,对液体煤油的凹槽火焰稳定特性进行研究.采用概率密度函数紊流扩散燃烧模型、紊流k-ω模型和离散液滴模型,数值模拟了飞行马赫数为5,不同位置和油气当量比喷射燃料的情况.从凹槽前缘喷射燃料,凹槽在富油时火焰稳定范围比较广;从凹槽底面和后壁喷射燃料,凹槽抑制了富油时火焰稳定范围,而在贫油时火焰稳定范围比较广.火焰结构受燃料喷射位置和油气当量比的影响.油气当量比是3.0时,凹槽出现开放型凹槽流动;而其它的模拟情况,凹槽均出现过渡型凹槽流动,这与冷流时凹槽流动类型不同.深入研究凹槽的热流场特性,使凹槽发挥最大的火焰稳定作用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 液体煤油凹槽火焰稳定极限研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 超燃冲压发动机 超声速燃烧 火焰稳定器 凹槽流动 吹熄极限
年,卷(期) 2011,(29) 所属期刊栏目 航空航天
研究方向 页码范围 7168-7173
页数 分类号 V235.21
字数 4074字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.29.027
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1 刘欧子 12 139 6.0 11.0
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超燃冲压发动机
超声速燃烧
火焰稳定器
凹槽流动
吹熄极限
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科学技术与工程
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大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
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