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摘要:
将支持向量机应用于飞机重着陆的诊断研究.通过分析飞机着陆阶段的运动方程,确定造成飞机重着陆的主要影响因素,将传统的单一指标诊断扩展到多指标诊断.提出一种多核支持向量机,并在此基础上建立飞机重着陆诊断模型.与传统支持向量机和神经网络模型比较表明,该模型精度高,具有更强的泛化能力.
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文献信息
篇名 基于多核支持向量机的飞机重着陆诊断
来源期刊 计算机工程 学科 航空航天
关键词 重着陆 诊断模型 多核支持向量机 核函数
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 人工智能及识别技术
研究方向 页码范围 157-159
页数 分类号 V328
字数 4119字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2011.10.053
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄圣国 南京航空航天大学民航学院 68 791 16.0 25.0
2 许桂梅 南京航空航天大学民航学院 7 86 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
重着陆
诊断模型
多核支持向量机
核函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
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