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摘要:
工程先进行正线结构的施工,然后分层回填砂石料,在回填至设计标高后直接在砂石回填料上进行出入段线结构的施工。这种将钢筋混凝土框架结构直接施工在回填的砂石料上的设计在国内地铁建设史上尚属首次,特别是回填厚度达9米之多,回填砂石密实度质量的优劣直接影响出入段线结构的稳定及将来地铁运营的安全,关系重大。本文通过检查施工记录数据,采用头脑风暴法,分析并找出影响砂石回填密实度的主要因素,针对性采取相应技术措施,提高了砂石回填施工的密实度。
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回填
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内容分析
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文献信息
篇名 提高基坑砂石回填密实度的施工方法
来源期刊 城市建设:下旬 学科 交通运输
关键词 砂石回填 密实度 配合比 碾压遍数 振捣时间
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 211-212
页数 2页 分类号 U231
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1 肖志国 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
砂石回填
密实度
配合比
碾压遍数
振捣时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建设:下旬
月刊
1674-781X
11-5897/F
北京市宣武区南滨河路27号
出版文献量(篇)
4253
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