原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
磁流变减震器是一种半主动控制的阻尼装置,可显著改善起落架的减震效果.针对自行设计的多环形槽结构磁流变减震器,根据流变力学原理,建立了减震器力学模型,并据此建立基于Matlab的起落架系统动态力学模型.对于不同的机身质量和着陆垂直速度分量,得到励磁电流与振动幅值、频率及稳定时间等参数的关系.仿真结果表明,选用合适的励磁电流,可方便地控制振动参数,达到较理想的减震效果.
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柔性机身
起落架
MSC ADAMS/Aircraf
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于磁流变减震器的起落架着陆建模及仿真
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 磁流变减震器 起落架 着陆模型 仿真
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 军事通信
研究方向 页码范围 70-73
页数 分类号 TN802-34
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-373X.2011.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何永勃 中国民航大学航空自动化学院 26 132 8.0 10.0
2 刘娜 中国民航大学航空自动化学院 9 27 3.0 5.0
3 苏兴国 中国民航大学航空自动化学院 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变减震器
起落架
着陆模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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