基于MATLAB的重型车辆提升桥空气悬架设计方法研究

• 作者: 王伟 陈昆山
• 来源期刊: 煤矿机械
• 学科: 工学
• 关键词: 提升桥空气悬架 道路损伤系数 车辆动力学 悬架参数
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 设计·计算
• 页码范围: 27-30
• 分类号: TH12
• 字数: 2336字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-0794.2011.04.012

摘要

为研究重型车辆提升桥空气悬架设计方法,基于Matlab/Simulink建立了半车四自由度非线性模型,仿真计算了车辆行驶时的车轮动载荷,采用道路损伤系数对重型车辆的道路友好性进行评价.结果表明:提升桥的使用能在相同载重量下有效减少车辆对路面的破坏;适当降低提升桥悬架刚度系数或增大悬架阻尼系数,可减小车辆道路损伤系数,提高车辆的道路友好性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟	江苏大学汽车与交通工程学院	50	354	12.0	16.0
2	陈昆山	江苏大学汽车与交通工程学院	33	305	10.0	16.0