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摘要:
采用SAW焊接方法,使用多层多道焊接技术对超厚板DH40船用钢进行了焊接性试验,重点探讨了热影响区微观组织与接头冲击性能之间的内在联系.结果表明,熔合线外5mm区域的冲击性能较其它部位低的原因在于多层多道焊最后一次焊接热循环作用下,由于“组织遗传”作用,出现晶粒粗大造成的;焊缝根部熔合线外5mm区域冲击性能严重衰减是由于该区域出现了大量粒状贝氏体.改善焊接工艺或进行焊后热处理,使M-A组元分解成铁素体和碳化物是提高其韧性的有效方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超厚板DH40船用钢焊接热影响区韧性研究
来源期刊 热加工工艺 学科 工学
关键词 DH40钢 超厚板 多层多道焊 组织 韧性
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 焊接技术
研究方向 页码范围 144-147
页数 分类号 TG445
字数 3593字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3814.2011.11.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴铭方 50 364 10.0 17.0
2 陆雪冬 7 26 3.0 4.0
3 岑越 12 27 3.0 4.0
4 王欢 14 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
DH40钢
超厚板
多层多道焊
组织
韧性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热加工工艺
半月刊
1001-3814
61-1133/TG
大16开
陕西兴平市44信箱
52-94
1972
chi
出版文献量(篇)
22607
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89
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