京沪高铁现浇简支梁大跨度支架设计简述

• 作者: 程卫刚
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 支架设计 简支梁 现浇梁 大跨度 高铁 京沪高速铁路 施工工期 施工成本
• 年，卷（期）: 2011,（17）
• 页码范围: 200-201
• 页数: 2页
• 分类号: U445.4

摘要

京沪高速铁路在建的昆山高架到发线现浇梁工程浩大,施工工期紧。其中到发线梁均采用原位一次性浇筑法,Z8#-Z9#四孔到发线梁跨地铁通道,因与地铁同时施工,无法进行地基处理。Z8#-Z9#属小跨度简支梁：梁长32.6m,计算跨径31.1m,为单箱单室斜腹板简支箱梁。经调查研究,设计支架采用双层贝雷单孔跨过,不会妨碍交叉施工,且施工成本与采用小跨度贝雷梁施工的成本相比,

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程卫刚		5	4	1.0	1.0