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摘要:
现有的近邻查询在查询相同或相近目标时,会得到相同的行驶路线,从而导致大量用户聚集到该区域,造成二次拥堵.针对上述问题,提出一种支配关系监控算法.该算法采用实时交通信息作为动态权重,并给出一个在路网权重变化下的连续k近邻查询方法,有效地避免二次拥堵.实验结果验证了该算法的有效性和高效性.
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内容分析
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文献信息
篇名 动态权重路网下的连续近邻查询
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 连续近邻查询 动态权重 支配关系 实时交通信息 路网
年,卷(期) 2011,(19) 所属期刊栏目 人工智能及识别技术
研究方向 页码范围 157-159
页数 分类号 TP18
字数 3396字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2011.19.051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕卫锋 北京航空航天大学软件开发环境国家重点实验室 25 501 10.0 22.0
2 诸彤宇 北京航空航天大学软件开发环境国家重点实验室 13 164 5.0 12.0
3 王飞 北京航空航天大学软件开发环境国家重点实验室 21 385 8.0 19.0
4 姜新新 北京航空航天大学软件开发环境国家重点实验室 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (1)
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研究主题发展历程
节点文献
连续近邻查询
动态权重
支配关系
实时交通信息
路网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
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53
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