基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对低质量车牌的定位问题,提出一种水平梯度信息和数学形态学操作相结合的定位方法.利用自适应梯度图阈值分割算法分割出车牌部分的梯度信息;通过形态学和区域合并操作得到连通的候选区域;结合车牌自身特点进行区域搜索,粗定位出车牌;用扫描线法去除边框,实现车牌的精确定位.实验结果表明,该方法对光线昏暗、噪声严重、车牌区域污损、倾斜等条件下的车牌定位具有较强的鲁棒性,能满足实际交通场景中的车牌定位需求.
推荐文章
基于形态学梯度重建的车牌定位方法
矢量梯度
形态学梯度重建
车牌定位
鲁棒性
基于扩展数学形态学的车牌定位算法
车牌定位
数学形态学
结构元素
边缘检测
基于数学形态学的车牌定位与分割
数学形态学
车牌定位
二值化
基于小波变换与形态学的车牌定位方法
边缘检测
自适应滤波
小波变换
形态学
车牌定位
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于梯度与形态学的低质量车牌定位
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 水平梯度 自适应阈值 形态学操作 区域搜索
年,卷(期) 2011,(13) 所属期刊栏目 人工智能及识别技术
研究方向 页码范围 144-146
页数 分类号 T39L
字数 2558字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2011.13.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘巍 首都师范大学信息工程学院 22 130 7.0 10.0
2 杨娜菲 首都师范大学信息工程学院 2 15 2.0 2.0
3 安荣 首都师范大学信息工程学院 2 15 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (199)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (14)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2013(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2014(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
水平梯度
自适应阈值
形态学操作
区域搜索
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导