高原地区混合动力公交客车运行适应性分析

• 作者: 李宏 申江卫 贺璟 阮辉平
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高原 混合动力 经济性 故障
• 年，卷（期）: 2011,（23）
• 所属期刊栏目: 交通技术
• 页码范围: 5730-5734
• 分类号: U469.72
• 字数: 3658字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.23.059

摘要

基于昆明市新能源汽车示范运行信息化管理与监控系统,对高原地区同一公交线路上同步运行的混合动力公交客车和纯柴油公交客车进行了运行数据采集,对运行车辆的油耗数据和故障情况进行了分析研究.结果表明:该混合动力公交客车节油效果明显,平均百公里油耗较纯柴油公交客车降低了11.34％；混合动力公交客车燃油经济性波动较大,受高原环境和驾驶员操作习惯影响明显；高原环境的差异性和技术条件的不成熟导致混合动力公交客车故障率明显高于纯柴油公交客车,且随运行时间增长会出现一定程度的增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申江卫	昆明理工大学交通学院	20	38	4.0	5.0
2	李宏	昆明理工大学交通学院	6	7	2.0	2.0
3	贺璟	昆明理工大学交通学院	4	4	1.0	2.0
4	阮辉平	昆明理工大学交通学院	1	3	1.0	1.0