路面级配碎石基层施工的质量控制

• 作者: 高立新
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥稳定级配碎石 公路路面基层 基层施工 质量控制 半刚性基层 基层结构 柔性基层 温度收缩裂缝
• 年，卷（期）: jtsjb_2011,（21）
• 页码范围: 129-131
• 页数: 3页
• 分类号: U416.214

摘要

高等级公路路面基层主要有刚性基层、半刚性基层、柔性基层等几种，我国目前采用的路面基层结构大部分为水泥稳定级配碎石、水泥粉煤灰稳定级配碎石．都属于半刚性基层。半刚性基层具有板体性好、水稳性强、承载能力高等优点，但从大量的工程实体看也存在要求施工成型时间短，使用过程中容易出现温度收缩裂缝．致使沥青路面出现反射裂缝．为了解决这一问题，近半年来很多项目推行路面柔性基层结构。所谓的路面柔性基层是指沥青碎石基层结构或级配碎石基层结构，目前做的比较多的是级配碎石基层结构。下面结合张石高速公路张北至旧罗家洼段10公里的试验路．谈谈级配碎石基层施工的质量控制。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高立新		9	5	2.0	2.0