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摘要:
文章目的在于研究两辆车并排行驶时空气动力学的湍流特性.由于该类型研究的试验结果很少,因此采用了将两辆车车体周围的速度及尾流结构与已非常成熟的单辆车研究结果进行对比的分析方法.通过对比发现两辆车并排行驶情况下车体周围的速度和尾流结构均呈不对称分布,且在两车的内侧出现了低压区,而侧向力系数的计算结果完全可以说明这一点.
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文献信息
篇名 两车并排行驶空气动力学特性的研究
来源期刊 科学之友 学科
关键词 空气动力学 尾流结构 不对称分布 低压区
年,卷(期) 2011,(20) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 18-20
页数 分类号 U461.1
字数 语种 中文
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1 王征 4 0 0.0 0.0
2 刘顺航 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气动力学
尾流结构
不对称分布
低压区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
科学之友
月刊
1000-8136
14-1032/N
大16开
1980-01-01
chi
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