作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
如果“7·23动车追尾事故”没有发生,通号集团的神话应该这样撰写:通过与外资合资,消化引进吸收国外先进技术,推出自主知识产权产品,进而垄断中国高铁信号系统市场,集设计、生产、工程为一体的通号集团,过去五年间伴随高铁的大规模上马高歌猛进,收入和利润分别增长了2倍和3倍,
推荐文章
高铁无轨站促进边远山区农村共享高铁红利
高铁无轨站
边远山区
共享高铁红利
高铁让谁恐慌
铁道部
中国
春运
运力
铁路工程师为何不愿坐高铁
工程师
高铁
铁路
工作岗位
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高铁利益共同体:通号集团为何能够垄断高铁信号系统市场?高铁产业食物链上的分食者如何求存
来源期刊 新世纪周刊 学科 经济
关键词 信号系统 利益共同体 集团 市场 垄断 食物链 产业
年,卷(期) 2011,(30) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-76,78-81
页数 6页 分类号 F271
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
信号系统
利益共同体
集团
市场
垄断
食物链
产业
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
财新周刊
其它
2096-1251
10-1344/F
北京市朝阳区工体北路8号院三里屯SOHO
32-235
出版文献量(篇)
28920
总下载数(次)
84
总被引数(次)
0
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导