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摘要:
很多生产加工型企业都有自己的运输车队来运输货物。但对于一批货物的运输,企业可以选择两种运输方式:通过建立隶属于本公司的运输公司进行运输或不将自有车队独立,即自营运输。这两种运输方式企业所承担的最终税负一般是不同。本文拟对以上两种运输方式的税负情况进行研究对比,探讨拥有自有车队的增值税一般纳税人企业是否应将其改建为单独的运输公司,从而为企业做出最优化选择提供建议,帮助企业实现税负最小化。
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文献信息
篇名 对于企业是否将自有车队改建为单独运输公司的纳税筹划
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 增值税 营业税 临界值
年,卷(期) 2011,(33) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围
页数 分类号
字数 2365字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宣植 中央财经大学税务学院 5 3 1.0 1.0
2 王春明 国家开发银行股份有限公司北京市分行 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
增值税
营业税
临界值
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研究来源
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期刊影响力
城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
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622962
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