基于成本分析的发车频率模型在广州BRT的应用

• 作者: 梁杰
• 来源期刊: 价值工程
• 学科: 工学
• 关键词: 公交发车频率 广州BRT LINGO
• 年，卷（期）: 2011,（36）
• 所属期刊栏目: 信息技术
• 页码范围: 117-118
• 分类号: TP39
• 字数: 1315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-4311.2011.36.095

摘要

班车的发车频率对服务水平及成本控制都起着重要作用.发车频率低,可以降低成本,但是不能满足乘客需求,会引发一系列社会问题;发车频率高,虽然给乘客提供了更好的服务,但是却大大增加了运营成本.本文将在陈文进《大众运输路线服务模式构建之研究》中提出的基于成本的公交班车派发频率模型的基础上,增加环境因素的考虑对模型进行完善.再次本文将以LINGO为工具对模型进行简单求解,并将模型应用于广州快速公交对广州BRT的发车频率进行优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁杰		6	32	3.0	5.0