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摘要:
通过分析电磁滑差无级变速器(EMCVT)的结构和工作原理,发现该系统能使发动机工作于较理想的工作点,具备比常规级联式电传动系统较高的效率,且可省去离合器及发动机起动器等优点.在此基础上,研究了该无级变速系统应用于小型混合动力汽车的数学模型、整车控制策略,并利用Matlab/Simulink对整车的性能相关仿真.结果表明装备电磁滑差无级变速器汽车的发动机工作效率明显提高,油耗也进一步接近最小燃油消耗曲线.
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文献信息
篇名 电磁滑差无级变速器及其在小型汽车中的应用
来源期刊 科技风 学科 交通运输
关键词 电磁耦合 无级变速器 工况仿真 混合电动车辆
年,卷(期) 2011,(22) 所属期刊栏目 应用科技
研究方向 页码范围 73-75
页数 分类号 U463.212
字数 3573字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7341.2011.22.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白日欣 17 45 4.0 6.0
2 董军刚 15 34 4.0 5.0
3 陈淑春 15 50 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (45)
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研究主题发展历程
节点文献
电磁耦合
无级变速器
工况仿真
混合电动车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技风
旬刊
1671-7341
13-1322/N
16开
河北省石家庄市
1988
chi
出版文献量(篇)
77375
总下载数(次)
264
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