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摘要:
归纳了枢纽互通立交匝道繁多、平面及空间相关关系复杂等特点,通过回顾宁国枢纽互通立交施工图设计过程,说明了根据交通量预测结果,结合地形地貌条件,通过多次调整匝道平纵面指标及相关关系,可以达到缩小互通规模、缩短匝道和桥梁长度、节省占地、节约投资的目的。
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文献信息
篇名 宁国枢纽互通立交设计
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 互通立交 枢纽互通 匝道 交通量
年,卷(期) 2011,(35) 所属期刊栏目 道路·铁路
研究方向 页码范围 139-141
页数 分类号 U412.352
字数 4221字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2011.35.083
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节点文献
互通立交
枢纽互通
匝道
交通量
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相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
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