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摘要:
我国高速铁路科技公关研究表明:高速铁路高安全性、高舒适性要求轨道结构在列车荷载长期作用下保持高平顺性,这就要求严格控制路基、轿涵和隧道工程的工后沉降和不均匀沉降.沉降变形观测,估是无砟轨道铺设过程控制中的关键工序!
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文献信息
篇名 线下工程沉降变形观测评估
来源期刊 科技风 学科 交通运输
关键词 高铁 沉降 评估
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 121-122
页数 分类号 U455
字数 2396字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7341.2011.05.108
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
沉降
评估
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技风
旬刊
1671-7341
13-1322/N
16开
河北省石家庄市
1988
chi
出版文献量(篇)
77375
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