空中交通管制中的人为因素——结合SHEL模型浅析空中交通管制

• 作者: 刘超备
• 来源期刊: 科技风
• 学科: 航空航天
• 关键词: 人为因素 航空安全 空中交通管制
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 学术论坛
• 页码范围: 176-176
• 分类号: V355.1
• 字数: 2198字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7341.2011.11.154

摘要

随着航空科技的高速发展,由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3%,而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因.国际航空运输协会(IATA)的统计资料显示,所有飞行事故的80%都与人的不安全行为有关.所以,人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患,控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段.空中交通管制员对于航空安全运行的意义不言而喻,本文结合SHEL模型就现阶段的一些具体情况进行了分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘超备		1	15	1.0	1.0