30＋40＋30m现浇预应力混凝土连续弯箱梁受力计算分析

• 作者: 余军思
• 来源期刊: 科技创新导报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大型立交枢纽互通桥 预应力混凝土连续弯箱梁 现浇 受力计算分析
• 年，卷（期）: 2011,（23）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 118-119
• 分类号: U44
• 字数: 2508字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-098X.2011.23.097

摘要

近几年,我国高速公路建设呈高速发展态势,高速公路网逐渐形成。后续新建高速公路势必与已建高速公路网相交而需设置大型立交枢纽互通,网格越密,出现相交的概率越大。大型立交枢纽互通里面的路线线形复杂,上下层道路立体交叉等给桥梁跨径布设、结构计算等带来相当的难度。本文通过汕头至昆明国家高速公路贵州板坝至江底段顶效东立交枢纽主线跨线桥多联30＋40＋30m现浇预应力混凝土连续弯箱梁的设计,以便进一步了解在大型立交枢纽互通中桥梁设计的布跨特点以及受力计算分析规律,为以后同类型桥梁设计提供借鉴和参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余军思		10	5	1.0	1.0