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基于极大代数的多航空器无冲突4D航迹生成
基于极大代数的多航空器无冲突4D航迹生成
作者:
汤新民
陆志伟
韩云祥
韩松臣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
极大代数
航路服务模型
汇聚模型
无冲突4D航迹
摘要:
航空器在同高度汇聚飞行时总会存在飞行冲突,文中根据极大代数法的思想,将航空器到达交叉点离散的过程线性化,并且针对同一终端区航空器离场向同一导航点汇聚的实际航路结构,给出了问题的具体描述,建立了具体的终端区单航路极大代数服务模型,并将其推广到通用情况下.在单航路模型基础上根据极大代数思想设计了终端区航路汇聚模型,解决了同高度航空器汇聚的冲突问题,可以将2条线型航线在交叉点的冲突规避,实现4D航迹的无冲突预测.对模型进行了算例验证,结果表明,极大代数能够较好的解决航空器航迹冲突的问题,实现航空器到关键点的无冲突放行,从而一定程度上提高了空域资源的利用率.
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文献信息
篇名
基于极大代数的多航空器无冲突4D航迹生成
来源期刊
交通信息与安全
学科
航空航天
关键词
极大代数
航路服务模型
汇聚模型
无冲突4D航迹
年,卷(期)
2012,(3)
所属期刊栏目
技术应用
研究方向
页码范围
147-151
页数
分类号
V355
字数
4558字
语种
中文
DOI
10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.033
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
韩松臣
南京航空航天大学民航学院
84
892
17.0
24.0
2
汤新民
南京航空航天大学民航学院
63
369
11.0
16.0
3
韩云祥
南京航空航天大学民航学院
7
62
5.0
7.0
4
陆志伟
南京航空航天大学民航学院
2
3
1.0
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节点文献
引证文献
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同被引文献
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二级引证文献
(8)
1985(2)
参考文献(1)
二级参考文献(1)
1991(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
1993(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2001(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2005(1)
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二级参考文献(1)
2006(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2007(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2012(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
2015(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
2016(4)
引证文献(2)
二级引证文献(2)
2017(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
2018(3)
引证文献(0)
二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
极大代数
航路服务模型
汇聚模型
无冲突4D航迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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