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摘要:
航空器在同高度汇聚飞行时总会存在飞行冲突,文中根据极大代数法的思想,将航空器到达交叉点离散的过程线性化,并且针对同一终端区航空器离场向同一导航点汇聚的实际航路结构,给出了问题的具体描述,建立了具体的终端区单航路极大代数服务模型,并将其推广到通用情况下.在单航路模型基础上根据极大代数思想设计了终端区航路汇聚模型,解决了同高度航空器汇聚的冲突问题,可以将2条线型航线在交叉点的冲突规避,实现4D航迹的无冲突预测.对模型进行了算例验证,结果表明,极大代数能够较好的解决航空器航迹冲突的问题,实现航空器到关键点的无冲突放行,从而一定程度上提高了空域资源的利用率.
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文献信息
篇名 基于极大代数的多航空器无冲突4D航迹生成
来源期刊 交通信息与安全 学科 航空航天
关键词 极大代数 航路服务模型 汇聚模型 无冲突4D航迹
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 147-151
页数 分类号 V355
字数 4558字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩松臣 南京航空航天大学民航学院 84 892 17.0 24.0
2 汤新民 南京航空航天大学民航学院 63 369 11.0 16.0
3 韩云祥 南京航空航天大学民航学院 7 62 5.0 7.0
4 陆志伟 南京航空航天大学民航学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
极大代数
航路服务模型
汇聚模型
无冲突4D航迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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29572
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