高压共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的研究

• 作者: 林学东 袁方恩 高莹 黄丫
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 高压共轨柴油机 仿真 喷射系统 性能
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 11-19
• 分类号: TK423.8
• 字数: 5732字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2012.02.003

摘要

针对高压共轨喷射系统在仿真软件中建立喷油器和发动机的耦合模型.在台架试验验证了模型可信性的前提下,对喷射系统进行变参数研究,并分析各个参数对喷油规律和发动机性能的影响.研究结果表明:液压控制客积的大小及控制容积进回油孔径的大小会影响喷油器开启和关闭过程中的喷油速率；电磁阀铁芯质量超过10 g时针阀落座明显延后；弹簧预紧力由50N增加到100N时,喷油器的初期喷射速率降低了35％左右,喷射时刻也滞后约2～3℃A;磁场力由70N增加到130N时,初期放热速率增加2倍左右,喷射时刻也提前约2℃A;喷孔的孔数和孔径存在最佳匹配关系,匹配的效果直接影响到喷孔的流量系数,从而影响发动机的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高莹	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	66	643	12.0	24.0
2	林学东	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	42	273	10.0	13.0
3	黄丫	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	10	79	6.0	8.0
4	袁方恩	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	6	54	3.0	6.0