可控式被动减摇水舱最佳相位PD控制策略研究

• 作者: 焦侬 马维良
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 可控式被动减摇水舱 控制策略 仿真
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶机械
• 页码范围: 36-39
• 分类号: U664.7
• 字数: 4252字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2012.01.011

摘要

在“船舶-可控式被动减摇水舱”系统数学模型的基础上,综合船舶横摇运动信息设计最佳相位PD控制器,并对可控式被动减摇水舱气阀的开启和关闭进行控制.在不规则波下的仿真结果表明,与常规控制相比,采用最佳相位PD控制策略能够取得更好的减摇效果,最大程度上发挥可控式被动减摇水舱的减摇能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	焦侬		10	5	1.0	2.0
2	马维良		3	5	1.0	2.0