基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为探索减轻驾驶员暗适应水平的方法,以不同速率主动降低光照强度,并测试光照强度突变为零后驾驶员辨识前方物体时间.建立室内实验环境;测量以不同速率提前降低光照强度的情况下,外界光照强度突变为零后驾驶员辨识前方物体的时间.根据数理统计原理,解析辨识时间与光照强度变化率之间的关系,分析提前改变光照强度对辨识时间的影响,寻找最短辨识时间及其相应的光照强度变化率.实验数据显示,提前降低光照强度7.0 s以上与不降低相比,对驾驶员暗适应的作用显著且趋于稳定,驾驶员辨识前方物体时间最多可以减少61.91%.实验结果表明,提前改变光照强度对于短时间内缓解驾驶员暗适应现象有所帮助.
推荐文章
道路交通环境对交通安全的影响及对策
道路交通环境
交通安全
标志线
道路线形
道路交通环境对交通安全的影响及对策
道路规划
道路设计
交通安全
泥石流
道路绿化
光照强度和肥力变化对垂穗披碱草生长的影响
光照
肥力
分蘖数
地上生物量
比叶面积
垂穗披碱草
不同光照强度处理对翠竹生物量的影响
光照强度
广义可加模型
生物量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 主动降低光照强度对暗适应及交通安全的影响
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通安全 暗适应 光照强度 辨识物体时间 实验
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 99-102
页数 分类号 U491
字数 2646字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡光林 长安大学汽车学院 2 5 2.0 2.0
2 谢培 长安大学汽车学院 7 116 4.0 7.0
3 朱彤 6 33 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (74)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (5)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
交通安全
暗适应
光照强度
辨识物体时间
实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导