由传动轴引起的整车振动研究与解决

• 作者: 谢珍兰
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车振动 传动轴
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 88-90
• 分类号: TB533.2
• 字数: 2510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-1986.2012.05.032

摘要

汽车本身就是一个具有质量、弹性和阻尼的振动系,各部分的结构、特性决定了它的固有频率,在行驶中,车速、车轮、发动机、传动系的精度、旋转件的不平衡及悬挂系统的减振阻尼效果等都会形成激振源,当激振与整车的固有频率接近时,引起整车共振.针对国内某款车型在开发过程中出现的传动系问题,从控制零件配合尺寸、装配方法及相关子零件的参数控制等方法解决问题,从而降低汽车噪声及振动,同时也为汽车工程技术人员在汽车开发过程中提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢珍兰		2	16	2.0	2.0