内孔热喷涂铁基涂层的轻质金属曲轴箱铸造要求

• 作者: Dr. D. Kube Dr. F. Ernst Dr. G. Klaus 张春鸣（译）
• 来源期刊: 热喷涂技术
• 关键词: 涂层 性能 铸造
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 译文
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: TG174.4
• 语种: 中文

摘要

自2000年以来，在一些发动机工程中使用的铸铁缸套已在轻质金属曲轴箱内孔热喷涂铁基涂层所取代。相对于直接浇铸缸套，没有缸套的Al曲轴箱对其内孔区域的孔隙及抗拉强度具有更高要求。在铸造过程中，铸造体中最大孔隙的直径要控制在不能超过1mm2，以避免在机械粗化（MR）或高能水射流粗化（WR）工艺中刀具损坏（MR）或孔隙扩张（WR）。在NemakDillingen，这些困难被内孔组处理（CPS）技术所克服，并拥有高度灵活的铸造设计及几乎不受限制地选择铸造合金等优点。这些边界特性使得采用具有高强度及抗蠕变的Al-Si-Cu基二次合金A319制备轻质曲轴箱成为可能。通过对凝固铸造环境的细致热学设计获得了具有高质量的圆柱内孔表面。圆柱冷铁会在固化初始阶段形成稳定及致密的壳层，而补给在曲轴箱的侧墙结构进行。同时，为轴承座特殊设计的冷铁能够确保极短的固化时间，最终性能对承受重载荷的柴油发动机置关重要。在铸造和机械加工后，曲轴箱被机械粗化并喷涂0．8％碳钢。通过光学显微镜观察涂层及其与铸造Al基体的界面，研究涂层与基体的结合及铸造金属近表面的孔隙结构。