以船舶尾气为驱动热源的吸附制冰系统性能研究

• 作者: 张威 董媛媛 陈焕新 魏莉
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多发生器 单元管 传热热阻 制冰性能
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 88-93
• 分类号: U664.8
• 字数: 4982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.04.015

摘要

为了提高单位质量吸附剂的吸附量,缩小吸附床的体积,并选择合适的化学吸附制冷工质对,在分析国内外吸附制冷系统研究进展的基础上,采用了多发生器吸附制冰系统.对系统中的关键部件吸附床内的单元管传热性能进行了研究,对单元管传热热阻对系统的影响进行了理论分析,同时还对减小各部分热阻的方法进行了探讨,基于此,对多发生器制冰系统进行了制冷性能研究.结果表明,烟气与单元管的对流换热热阻占总热阻的89％,而船舶尾气余热吸附制冰系统的性能参数可达25％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张威	华中科技大学能源与动力工程学院	36	415	9.0	19.0
2	陈焕新	华中科技大学能源与动力工程学院	150	1067	18.0	25.0
3	魏莉	华中科技大学能源与动力工程学院	5	29	3.0	5.0
4	董媛媛	华中科技大学能源与动力工程学院	7	9	2.0	3.0