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摘要:
文章采用流体力学数值计算软件FLUENT对我国某新型动车组的空气动力学性能进行了数值仿真.研究了不同速度下,两列高速列车明线同向并行运动时的气动阻力,并与单车明线的气动阻力进行了对比.结果表明,双车产生的气动阻力均大于单车时情况,随着速度的提高,气动阻力增幅加大.
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文献信息
篇名 高速列车同向并行运动的气动阻力数值仿真
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 高速列车 气动阻力 同向并行运动
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-24
页数 分类号 U292.91+4
字数 1203字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
气动阻力
同向并行运动
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
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3464
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