基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据空中交通管制员工作的特点,以时间为度量量化了管制员工作负荷,并分析了进离场飞行架次对于管制员工作负荷的影响.以进离场飞行架次为自变量,管制员工作时间为因变量,首次采用神经网络建立管制员工作负荷非线性回归模型;针对BP算法的缺点,提出了改进的BP算法;最后应用回归模型,结合DORATASK方法实现了对昆明终端区空域的容量评估.
推荐文章
管制员工作负荷评估的回归分析法
空中交通管制
管制员工作负荷
回归分析
工作负荷评估模型
空域容量
管制员工作负荷及扇区容量评估问题研究
交通运输规划与管理
工作负荷
容量评估模型
基于管制员工作负荷的扇区容量评估方法研究
空中交通管理
容量评估
人类动力学
基于管制员工作负荷的航路扇区容量评估技术
管制员工作负荷
航路扇区
容量评估
雷达管制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 管制员工作负荷回归模型及应用
来源期刊 交通信息与安全 学科 航空航天
关键词 管制员工作负荷 神经网络 改进BP算法 回归模型 DORATASK方法 容量评估
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 144-147
页数 分类号 V355.1
字数 3274字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.01.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩松臣 南京航空航天大学民航学院 84 892 17.0 24.0
2 孙樊荣 南京航空航天大学民航学院 11 75 4.0 8.0
3 申晨 南京航空航天大学民航学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (46)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (16)
二级引证文献  (34)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2015(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2016(11)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(9)
2017(11)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(10)
2018(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2019(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
管制员工作负荷
神经网络
改进BP算法
回归模型
DORATASK方法
容量评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导