某乘用车空调系统配气比及气动噪声分析优化

• 作者: 史建鹏 王伟民 王小碧 郭军朝
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车空调系统 计算流体动力学(CFD) 计算气动声学( CAA)
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 东风CAE学会专栏
• 页码范围: 41-46
• 分类号: U463.85+1
• 字数: 3694字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2012.05.010

摘要

空调系统设计与布置合理与否直接影响乘员舱内舒适性.空调系统设计要求配气比必须满足标准要求,而且风道的气动噪声必须控制在合理的范围内.本文通过对某乘用车空调系统原方案进行配气比及气动噪声分析,对空调系统风管内流场分布以及气动噪声源产生与传播进行了详细分析,从而提出两种优化方案.通过配气比及噪声试验,3#优化方案满足配气比标准要求,并且驾驶员右耳处噪声较原方案降低3.7dB,效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史建鹏	东风汽车公司技术中心	35	184	8.0	10.0
2	郭军朝	东风汽车公司技术中心	7	29	3.0	5.0
3	王小碧	东风汽车公司技术中心	6	19	2.0	4.0
4	王伟民	东风汽车公司技术中心	12	44	4.0	6.0